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InteliCharger 120 12 10A – Carregador de Bateria
ICHG-120 12
O ICHG-120-12 é um carregador de bateria avançado, automático e multi-estágio que utiliza “Tecnologia de modo alternado” e “Filosofia de manutenção da bateria”, adequado para atender aos requisitos mais avançados dos fabricantes de baterias.
InteliCharger 120 12-24V – Carregador de Bateria
ICHG-120 12-24
O ICHG-120 12-24 é um carregador de bateria avançado, automático e multi-estágio que utiliza “Tecnologia de modo alternado” e “Filosofia de manutenção da bateria”, adequado para atender aos requisitos mais avançados dos fabricantes de baterias.
InteliCharger 240 24 10A- Carregador de Bateria
ICHG-240 24
O ICHG-240 24é um carregador de bateria avançado, automático e multi-estágio que utiliza “Tecnologia de modo alternado” e “Filosofia de manutenção da bateria”, adequado para atender aos requisitos mais avançados dos fabricantes de baterias.
InteliCharger 480 24 20A
BC224V20BOB
O BC224V20BOB - InteliCharger 480 24 20A é um carregador de bateria avançado, automático e de vários estágios que usa tecnologia de modo de comutação e filosofia de cuidado da bateria. O conceito de cuidado da bateria é baseado em algoritmos que implementam carregamento automático da bateria, otimização da vida útil da bateria, recuperação de baterias descarregadas e diagnóstico em tempo real. O carregador é adequado para todos os tipos de baterias padrão e pode atender aos requisitos mais avançados dos fabricantes de baterias.
InteliCharger 60 12 5A – Carregador de Bateria
InteliCharger 60 12 5A
O InteliCharger 60 12 5A é um carregador de bateria avançado, automático e de vários estágios, adequado para atender aos requisitos mais avançados dos fabricantes de baterias em um pacote econômico. O sistema de autodiagnóstico do carregador monitora falhas da bateria, como células em curto-circuito, conexão acidental de polaridade reversa, desconexão da bateria. O InteliCharger 60 12 5A é conveniente para tipos de baterias abertas de chumbo-ácido, seladas de chumbo-ácido, gel e NiCd-NiMH. Também pode ser usado no modo de fonte de alimentação.
InteliCharger 72 24 3A – Carregador de Bateria
InteliCharger 72 24 3A
O InteliCharger 72 24 3A é um carregador de bateria avançado, automático e de vários estágios, adequado para atender aos requisitos mais avançados dos fabricantes de baterias em um pacote econômico. O sistema de autodiagnóstico do carregador monitora falhas da bateria, como células em curto-circuito, conexão acidental de polaridade reversa, desconexão da bateria. O InteliCharger 72 24 3A é conveniente para tipos de baterias abertas de chumbo-ácido, seladas de chumbo-ácido, gel e NiCd-NiMH. Também pode ser usado no modo de fonte de alimentação.
K21 PRO – Carregador de Bateria Bivolt KVA
K21 PRO
O carregador de baterias K21 PRO foi projetado para aplicação em equipamentos que requerem uso contínuo de carregador de baterias, como por exemplo, grupos geradores automáticos e motobombas de incêndio. Em suma o carregador tem como propósito manter a bateria sempre com carga máxima e, consequentemente, aumentar a sua vida útil. O K21 PRO é composto por LEDs que indicam funcionamento, fusível aberto, defeito no carregador, inversão de polaridade da bateria e status de carregamento, possui chave para seleção da tensão de saída (12 ou 24 volts), saída de coletor aberto para indicar defeito, potenciômetro para ajuste fino da tensão de saída e por fim um porta fusível externo;
K21 PRO+ Carregador de Bateria com Display
K21 PRO+
O K21 PRO+ foi projetado para aplicação em equipamentos que requerem uso contínuo de carregador de baterias, como o caso de grupos geradores automáticos e motobombas de incêndio. O carregador realiza uma equalização mensal com propósito de aumentar a vida útil das baterias de chumbo-ácido desses equipamentos, submetidas a cargas de flutuação por um longo período de tempo.
K21L – Carregador de Bateria Bivolt KVA
K21L
O carregador de bateria K21L foi projetado para aplicação em equipamentos que requerem uso contínuo de carregador de bateria, como por exemplo, grupos geradores automáticos e motobombas de incêndio, e tem como propósito manter a bateria sempre com carga máxima e, consequentemente, aumentar a sua vida útil.
K30 ATS 2.0 – Controlador com Transferência de Carga
K30 ATS
Primeiramente, vamos para a definição, o controlador automático foi desenvolvido para proporcionar controle total da transferência de carga entre a rede e um grupo gerador. Possui controle para dois contatores, permitindo a transferência automática de carga com transição aberta entre gerador e rede e pode comandar a partida remota de um grupo gerador em caso de falta da rede comercial ou se estiver programado para partir em exercício semanal tanto quanto em horário de ponta.Você Sabia?
Você sabia que a Multiparts Geradores fornece os Controladores e todos os outros equipamentos para você automatizar seu gerador? Módulos para transferência aberta, fechada e em rampa. Entre em contato e saiba mais: (11) 97141-941 ou acesse a página de Controladores.
K30 Eclipse XTRe 2.0 – Controlador com Transferência em Rampa
K30 Eclipse XTRe
Primeiramente, vamos para a definição, é um controlador automático para um grupo gerador singelo de até 3.000 kW, acionado por motor a diesel ou a gás convencional ou eletrônico J1939 com transferência aberta, fechada ou em rampa (suave) e pode ser configurado para operar stand-by e/ou horário de ponta (horário de pico).
O K30 Eclipse XTRe, foi desenvolvido para proporcionar controle total de um grupo gerador em todos os tipos de transferência de carga entre a Concessionária de Energia (Rede) e o Gerador (GMG). E hoje vamos esclarecer quais são elas: Aberta, Fechada e Em Rampa. Transferência Aberta: Neste tipo, há queda de energia durante a transferência. Nesse sentido, o controlador monitora a tensão da rede e, em caso de falha, comanda a partida do gerador. Após a tensão do GMG estabilizar, ele comanda a transferência de carga. Quando o controlador verifica o retorno da rede, em seguida ele abre a chave do GMG e fecha a chave da rede para alimentar a carga. Mas neste intervalo entre a abertura da chave do Gerador e o fechamento da chave da Rede, o local fica sem energia. Transferência em rampa: A principio é 0 tipo de transferência mais utilizada em conjunto com o K30 Eclipse XTRe, tanto quanto, em locais que há necessidade de fazer horário de ponta (horário de pico), por exemplo, indústrias, supermercados, shoppings etc., são taxadas com um alto valor na conta de energia, caso utilizem a energia da concessionária durante o horário de ponta. Durante a transferência em rampa, o Gerador começa a alimentar a carga de forma gradual, sem interrupção no fornecimento de energia e sem que a carga entre bruscamente no gerador, ou seja, há um paralelismo momentâneo entre Rede e GMG. Diariamente o Gerador entra em operação, porém não há queda de energia na troca da alimentação da carga. Em suma, seria muito estranho o consumidor estar no supermercado e faltar energia, principalmente porque isso ocorre todos os dias. Transferência Fechada: Muito parecido com a transferência em rampa, porém neste tipo a troca da alimentação da carga é feita de uma vez, e não de forma gradual como acontece no sistema em rampa. Este tipo de transferência não é muito utilizada no K30 Eclipse XTRe justamente por isso, pois pode ser prejudicial para o gerador principalmente quando a carga alimentada é grande. OBS.: É importante frisar que as concessionárias de energia, acima de tudo, por medida de segurança, possuem uma legislação própria para tratar de paralelismo entre gerador e rede. Qual é o tipo mais utilizado? A transferência de carga de forma Aberta é a mais usada. Isso porque a maioria dos geradores funcionam em modo Stand-By (emergência), ou seja, só operam quando há falha da energia fornecida pela concessionária.
